2018-08-19 08:05新浪安徽

  晨報訊 近日，由省交通控股集團有限公司主導建設的“安徽省高速公路全程視頻監控管理系統和高速公路惡劣氣象條件監測預警系統”招標工作完成。這個項目將在現有高速公路視頻監控、惡劣氣象條件監測建設的基礎上，通過補建、加密一批監控點位，在所轄高速公路沿線形成“高低搭配、遠近結合”模式的全程視頻監控網和平均站距約15公里、重點路段3公里的高速公路惡劣氣象條件監測網。
我省高速公路將實現全程視頻監控
目前，該項目在組織專家對方案進行優化的基礎上，7月下旬完成了項目招標工作并組織召開了推進動員會。交通會同各地交警、路政、氣象部門等初步完成前端設備點位勘察工作。下一步，項目計劃于8月中旬完成聯合設計，并按政府文件要求倒排工期，確保順利完工。
全程視頻監控管理系統（視頻監控網絡）是針對我省未進行全程視頻監控管理系統建設的約3500公里高速路段，按照“1+4”模式進行選點布局，即利用高速公路沿線通信鐵塔接電、接網、安裝，按照每10公里1個的標準建設高空瞭望攝像機。綜合道路線性、視線遮擋、交通特點、氣候特點等因素，于路段兩側交錯設置4個低空高清攝像機，消除高空攝像機視野盲區，實現對路面交通情況的具體監測。
對2018年1月1日后我省在建、新建、改擴建的高速公路，這“兩個系統”則成為“必備品”，做到同步設計、同步建設、同步驗收。
這些攝像機利用太陽能或租用供電線路進行供電，可以實現對路況全天候、全視角、全路網、全覆蓋。這套監控系統還可實現多部門的聯動，第一時間將信息傳達給項目辦、路政、交警、營運管理等相關單位。
這套監控系統還可以控制攝像頭操控現場遠近景切換，遙控攝像頭轉動角度、縮放鏡頭對事件現場進行詳細觀察，直至達到最佳攝錄效果，及時通知相關部門人員趕赴現場進行處理。對于重大事故，能夠提前合理安排救援人員和救援車輛，再通過電子顯示屏、語音告警系統提前告知司機前方路況信息，合理分流車輛通行。
團霧多發地段加密布設觀測站
全省高速公路惡劣氣象條件監測預警系統建設是在全省高速公路現有氣象監測站網基礎上，通過新建、補建、加密一批監測站點，形成高速公路惡劣氣象條件監測系統。其中單能見度站按15公里平均間距布設、六要素自動站（能見度、溫度、濕度、降水、風向、風速）按平均間距30公里布設。針對公安部門排查的242處團霧多發地段，按平均間距3公里加密布設單能見度站。
六要素自動氣象站優先選擇高速互通區、高速公路服務區、出省交界點等作為建設站址，單能見度站優先選擇水網密布及因團霧濃霧易發多發造成事故易發地區作為建設站址。
據介紹，單能見度觀測站，就是用來觀測空氣能見度的，大多用于高速公路的氣象監測，比如遇到大霧、風沙揚塵氣候，對于安全行車有較大的安全隱患，有了能見度的觀測站，可以實時了解高速路段的能見度的情況，出現惡劣天氣及時采取措施。